Letos mineva deseta obletnica vzpostavitve celovitega strateškega partnerstva med Kitajsko in Indonezijo ter začetka pobude »Pas in cesta«. Državi sta v okviru pobude Belt and Road Initiative obsežno sodelovali na področju gospodarstva, trgovine in infrastrukture ter dosegli vrsto rezultatov. Kitajski veleposlanik v Indoneziji Lu Kang je nedavno prejel pisni intervju za Global Times.
Lu Kang: Odprtje hitre železnice Ya'an Wanzhou bo Indoneziji prineslo veliko oprijemljivih koristi. Najbolj neposredna korist je ustvariti udobnejše in učinkovitejše potovalne pogoje za Indonezijce. Dolgoročno bo dokončanje in odprtje železnice za visoke hitrosti dodatno optimiziralo lokalno naložbeno okolje, povečalo zaposlitvene možnosti za ljudi, učinkovito spodbudilo komercialni in turistični razvoj vzdolž proge ter celo oblikovalo nove točke rasti, kar bo pospešilo oblikovanje gospodarskega koridorja hitre železnice. Hitra železnica Yawan bo postala celovita razvojna pot, pot do preživetja in pot, ki bo koristila vsem indonezijcem.
22. junija sem bil povabljen na skupno testno vožnjo po hitri železnici Yawan z indonezijskim ministrom za oceane in koordinacijo naložb, Lu Hutejem, ministrom za promet, Budijem, guvernerjem province West Java, Lidwanom in predsednikom China Railway Group, Liu Zhenfang. Med poskusno vožnjo je obsežen pregled pokazal, da je delovna hitrost vlaka presegla 355 kilometrov na uro, s čimer je dosegel najhitrejšo komercialno obratovalno hitrost železnice za visoke hitrosti na svetu, kar je presenetilo indonezijske prijatelje in neskončno hvalilo kitajsko tehnologijo železnic za visoke hitrosti. Tistega dne sem tudi opazil, da je veliko lokalnih Indonezijcev opazovalo vlake, ki vozijo ob poti. Kolega iz skupnega podjetja kitajsko indonezijske železnice za visoke hitrosti mi je povedal, da Indonezijci vsak dan fotografirajo vzdolž železnice za visoke hitrosti, da posnamejo vožnjo vlaka, kar odraža tudi velika pričakovanja Indonezijcev glede hitre železnice Yawan.
Lu Kang: Visokohitrostna železnica Ya'an Wanzhou je pomemben projekt pobude "Pas in cesta" in praktičnega sodelovanja med Kitajsko in Indonezijo. Nazorno interpretira koncept »skupnega posvetovanja, skupne gradnje in souporabe« v pobudi »Pas in cesta« in ima pomemben referenčni pomen, da lahko uspemo tudi pri drugih podobnih projektih. Lahko rečemo, da uspešno dokončanje hitre železnice Yawan neposredno dokazuje, da je kitajska proizvodna tehnologija zrela, učinkovita, internacionalizirana, prilagojena lokalnemu okolju in si prizadeva biti vgrajena v razvojni načrt države gostiteljice. Kitajski proizvodnji bo v veliki meri pomagal pri "globaliziranju" in bo dodatno spodbudil zaupanje držav v razvoju, da se bodo držale razvojne poti, ki je v skladu z njihovimi nacionalnimi razmerami.
Lu Kang: Če vzamemo za primer gradnjo infrastrukturnih povezav, Kitajska in Indonezija odkar je bila predstavljena pobuda "Pas in cesta", sta sodelovali pri ustvarjanju številnih visokokakovostnih projektov, ki zajemajo elektrarne, ceste in mostove, jezove, komunikacije projekte in druga področja, kar pozitivno prispeva k "povezavi Indonezije s tisočerimi otoki". Dokončanih je bilo veliko število pomembnih projektov, vključno z mostom Sima, najdaljšim jeklenim ločnim mostom v Indoneziji, mostom Tayuan in drugim največjim jezom v Indoneziji, jezom Jiatigdi, ki prinaša udobje preživetja lokalnega prebivalstva. Podjetja v Indoneziji, ki jih financira Kitajska, prispevajo k razvoju preživetja lokalnega prebivalstva, ne le da zagotavljajo veliko število zaposlitvenih priložnosti, ampak tudi gojijo visokokakovostne talente za Indonezijo z izmenjavo znanja in tehnologije.
Lu Kang: V zadnjih letih je kitajsko-indonezijsko gospodarsko in trgovinsko sodelovanje s celovito povezavo med pobudo "Pas in cesta" in indonezijskim konceptom "globalne pomorske točke" doseglo plodne rezultate. Kitajska je že 10 let zapored postala največja trgovinska partnerica Indonezije. Leta 2022 je obseg dvostranske trgovine med Kitajsko in Indonezijo dosegel 149,1 milijarde ameriških dolarjev, kar je medletno povečanje za 19,8 odstotka. Vrhunec gospodarskega in trgovinskega sodelovanja med državama je tudi investicijsko sodelovanje. Leta 2022 je obseg naložb celinske Kitajske dosegel 8,2 milijarde ameriških dolarjev, kar je 156,25-odstotno povečanje medletno, in še naprej ostaja drugi največji tuji vlagatelj v Indoneziji.
Kitajska in Indonezija se močno gospodarsko dopolnjujeta in imata velik potencial za gospodarsko in trgovinsko sodelovanje. V skladu s pomembnim soglasjem, ki sta ga dosegla voditelja obeh držav, bosta obe strani še naprej spodbujali gradnjo ključnih projektov, kot sta "Regionalni celovit gospodarski koridor" in "Dve državi, dva parka", ter ustvarili novo merilo uspešnosti. za kakovostno skupno gradnjo »pasu in ceste«. Obenem bomo še naprej izboljševali raven gospodarskega, trgovinskega in investicijskega sodelovanja ter širili sodelovanje na več področjih. V skladu s soglasjem, ki sta ga obe strani dosegli na začetku tega leta, je Kitajska pripravljena še naprej širiti uvoz indonezijskih surovin v razsutem stanju ter visokokakovostnih kmetijskih in ribiških proizvodov v skladu s potrebami trga, spodbujati kitajska podjetja k naložbam v Indoneziji, razširiti sodelovanje v infrastrukturi, digitalnem gospodarstvu, zdravstvu in na drugih področjih ustvarjajo vrhunce pomorskega sodelovanja ter spodbujajo pospešitev ponovne vzpostavitve ribiškega sodelovanja.
Lu Kang: Odnos med državami je v afiniteti ljudi, afiniteta ljudi pa je v povezanosti med srcem. Kot eden od "štirih stebrov" sodelovanja med državama imata Kitajska in Indonezija trdne temelje in plodne dosežke na področju medčloveških in kulturnih izmenjav ter igrata nenadomestljivo pomembno vlogo pri poglabljanju medsebojnega razumevanja in spodbujanju medčloveških stikov. komunikacija ljudi.
Naj navedem primer, da spregovorim o »povezavi med ljudmi« med Kitajsko in Indonezijo v boju proti COVID-u-19. Od izbruha epidemije si vlade, lokalne oblasti in civilisti Kitajske in Indonezije medsebojno pomagajo, sodelujejo in pazijo drug na drugega. Kitajska vlada je Indoneziji podarila medicinske pripomočke in Indoneziji zagotovila več kot 300 milijonov odmerkov cepiva proti COVID-19. Večina ljudi v Indoneziji je prejela kitajska cepiva. Skupna prizadevanja Kitajske in Indonezije za premagovanje težav so poglobila čustva obeh narodov, kar v celoti prikazuje dobro prijateljstvo med Kitajsko in Indonezijo, ki poudarja enake izzive, vendar zanemarja isti dvig. Potrjuje tudi idiom, ki si ga delita obe državi: »Usoda je povezana in delimo si blaginjo in gorje.
Hitra železnica Yawan bo postala nov simbol prijateljstva med Indonezijo in Kitajsko, "je dejal Kamil. Duh Bandunga je trajen, Indonezija in Kitajska pa si skupaj prizadevata za gospodarski razvoj, socialno pravičnost in druge cilje
