Kontejnerska ladja kitajske družbe COSCO Shipping pristane v kontejnerskem terminalu pristanišča Long Beach v Kaliforniji, Združene države Amerike, 20. avgusta 2021. (Xinhua/Gao Shan)
Udeleženci se osredotočajo na načine za zmanjšanje emisij in nadaljnjo dekarbonizacijo ladijskega in logističnega sektorja v pristaniščih obeh držav.
pisateljev Xinhua Tan Jingjing, Huang Heng
LOS ANGELES, 4. marec (Xinhua) -- Udeleženci ameriško-kitajskega srečanja o zelenih pristaniščih in nizkoogljičnih emisijah so pozvali k močnejšemu pristaniškemu sodelovanju med državama, da bi skupaj spodbujali zmanjšanje emisij ogljika in trajnostno delovanje pristanišč.
Predstavniki več kot 60 globalnih ladijskih in logističnih podjetij, kontejnerskih terminalov, razvijalcev tehnologij brez emisij in proizvajalcev originalne opreme so se v nedeljo zbrali na srečanju v Long Beachu v južni Kaliforniji, da bi raziskali potencialne priložnosti za čezpacifiško sodelovanje med južno Kalifornijo in Kitajsko. Shenzhen, središče tehnoloških inovacij v južni kitajski provinci Guangdong.
Osredotočili so se na načine za zmanjšanje emisij in nadaljnjo dekarbonizacijo ladijskega in logističnega sektorja v pristaniščih obeh držav.
Izvedli so tudi poglobljene razprave o morebitnem sodelovanju sestrskih pristanišč med pristaniščem Long Beach, drugim najbolj obremenjenim pristaniščem v ZDA, in pristaniščem Shenzhen ter o morebitnem sodelovanju v zelenih pristaniščih in pobudah za nizkoogljični ladijski promet.
Pristanišče Long Beach je najpomembnejši prehod za kitajsko-ameriško trgovino, saj je več kot 70 odstotkov količine tovora povezanega s Kitajsko, je dejal Peng Jing, komercialni svetovalec kitajskega generalnega konzulata v Los Angelesu.
Da bi skupaj zgradili čist in lep svet, morata Kitajska in ZDA okrepiti sodelovanje pri inovacijah nove energetske tehnologije, spodbujati sodelovanje v verigi industrije čiste energije in zgraditi nov model zelene energije in preobrazbe z nizkimi emisijami ogljika, ki koristi vsem. , je rekla.
"V smislu zelenega in nizkoogljičnega razvoja ima ameriški trg povpraševanje, kitajski izdelki imajo prednosti in obstaja širok prostor za sodelovanje med obema stranema," je opozoril Peng.
Povedala je, da pristanišče Yantian v Shenzhenu in pristanišče Long Beach dejavno spodbujata gradnjo zelenih pristanišč, in izrazila upanje, da bosta pristanišči še izboljšali komunikacijo in izmenjavo, poglobili praktično sodelovanje na področju čiste energije in nizkoogljičnega varstva okolja ter skupaj spodbujali zeleni razvoj kitajsko-ameriške pomorske in logistične industrije.
Fotografija iz zraka, posneta 29. novembra 2017, prikazuje pogled na pristanišče Yantian v Shenzhenu, južnokitajska provinca Guangdong. (Xinhua/Mao Siqian)
"Za pristanišče Long Beach, zeleno pristanišče, smo zelo ponosni, da sodelujemo z ameriško-kitajsko izmenjavo (program) v smislu neto emisij, dekarbonizacije, v smislu tega, kar moramo storiti," je dejal Mario Cordero, izvršni direktor pristanišča Long Beach.
Dejal je, da je vznemirljivo razpravljati s kitajskimi partnerji o trajnosti z zmanjšanjem emisij.
Wayne Nastri, izvršni direktor okrožja za upravljanje kakovosti zraka na južni obali, je izrazil upanje na večje partnerstvo za zeleno revolucijo.
"Zavedamo se, da imamo odgovornost, ko razvijamo nove tehnologije. Zagotoviti moramo, da ko se te tehnologije razvijajo, obstaja pravi trg zanje," je dejal.
"In vemo, da moramo te tehnologije uvesti, če želimo doseči ničelne emisije, očistiti zrak in izboljšati javno zdravje v naših skupnostih, in to na način, ki ga bodo podjetja lahko uporabljala in uspevala," je dodal.
Neville Lam, komercialni direktor Hutchison Ports Yantian, je delil prakso pristanišča v prizadevanju za zelene pobude in okolju prijazne operacije.
Hutchison Ports Yantian je vodilni prehod za uvozni in izvozni kontejnerski promet, ki ga ustvarja njegovo neposredno tovorno zaledje v regiji delte Biserne reke na Kitajskem.
Lam je pristanišče označil za enega največjih kontejnerskih terminalov na svetu in je dejal, da je že 20 zaporednih let uvrščeno na prvo mesto po letnem pretovoru na Kitajskem.
»Če pogledamo naprej, je Hutchison Ports Yantian zavezan k doseganju 30-odstotnega zmanjšanja emisij ogljika na TEU (enota ekvivalenta dvajsetih čevljev) do leta 2030 v primerjavi z ravnmi iz leta 2021 in ostajamo trdno zavezani uresničevanju našega dolgoročnega cilja doseganja neto ničelnih emisij ogljika," je dejal Lam.
