Ladjarske družbe: Malo upanja za okrevanje kontejnerske transportne industrije leta 2024

Izvršni direktor Yang Ming Shippinga Peter Su je na včerajšnji tiskovni konferenci izjavil, da je bila vrhunska sezona v tretjem četrtletju letos "razočarljiva" in da družba leta 2024 ne pričakuje izboljšav.
Peter Su je izjavil, da gospodarstvo ZDA in Evrope ostaja medvedje, kar bo še naprej vplivalo na potrošnjo. V drugem četrtletju 2023 je imel Yangming čisto izgubo v višini 4,27 milijona dolarjev, medtem ko je njegov čisti dobiček v drugem četrtletju 2022 znašal 1,93 milijarde dolarjev.
Na vprašanje o prilagoditvah zmogljivosti je Peter Su odgovoril, da Yangming proučuje, kako prilagoditi storitvene poti podjetja. Uspešnost različnih prog v prvi polovici leta 2013 je bila mešana. V prvi polovici letošnjega leta so se obrestne mere na transpacifiški progi prilagajale hitreje, vendar je v tretjem četrtletju 2023 prišlo tudi do ponovnega odboja. ponudbe in povpraševanja v tretjem četrtletju 2023
Glede tradicionalne izven sezone v Evropi in Ameriki v četrtem četrtletju 2023 nismo optimistični. Le z opazovanjem trendov ponudbe in povpraševanja lahko prilagodimo svoje poti. Trenutno je na eni progi razporejenih 11 ladij v primerjavi z 10 ladjami na prejšnji poti, «je pojasnil, kar pomeni, da se vse bolj zanašajo na upočasnitev, da bi absorbirali dodatne zmogljivosti ladij. Poudaril je, da je bil obseg tovora v tretjem četrtletju večji kot v prvi polovici leta 2023, vendar zaradi šibkih gospodarstev Združenih držav in Evrope še vedno obstaja pritisk na znižanje tovornih cen. Dodal je: "Zaradi šibkega svetovnega povpraševanja je izvoz azijskih gospodarstev oslabel in celo letalski prevoznik znotraj Azije stopnje upadajo, zato je treba trg še spremljati
Januarja letos je Yangming pri Hyundai Heavy Industry naročil pet 15000 TEU ladij, ki bodo dostavljene leta 2026, in dodal, da bo zmogljivost flote do takrat ostala stabilna. Pred dobavo teh 5 novih ladij ne bo nobene dobave nobene ladje in ni načrtov za upokojitev starih ladij.
Vendar pa se bo glede na opažanja industrije, če bo primanjkovalo delovne sile in surovin, celoten čas dobave novih ladij zavlekel, razrez starih ladij pa se bo pospešil, «je dejal.