Najprej naj vas vprašam: ali radi poslušate glasbo v avtu? Kot je znano, je večina originalnih zvočnikov v avtomobilih enotnih zvočnikov. Njegova struktura je preprosta in lahko predstavlja le srednje frekvenčno območje. Zanj je značilna nizka svetlost v visokih tonih in gost nizki toni, zaradi česar je izdelek nižjega cenovnega razreda.
Vloga zvočnikov v celotnem avdio sistemu je odločilna in lahko vplivajo celo na stil celotnega avdio sistema. Dobri govorci imajo svoje osebnosti. Pri predelavah avtoavdio sistemov sta zamenjava glavne enote in zvočnika najpogostejši in osnovni spremembi. Zvočnik v avtomobilskem avdio sistemu služi kot naprava za obnovitev zvoka, kakovost zvoka pa neposredno odraža zvočnik. Z drugimi besedami, tudi če je celoten avdio sistem zapleten, na koncu slišimo samo zvok zvočnika.
Razvrstitev zvočnikov:
Polna frekvenca: zmožnost reprodukcije zvoka polne frekvence (22Hz-22Khz)
Visokotonec: predvaja predvsem visokofrekvenčni del zvoka (6-22 Khz)
Srednjetonec: primarno predvajan zvok (200Hz-6Khz)
Bas: znan tudi kot globokotonec (16Hz-200Hz)
Razdeljeno po velikosti:
Razdelimo ga lahko na visoke zvočnike, kot so 80 mm (3 palci), 100 mm (4 palci), 130 mm (5 palcev), 150 mm (6 palcev), 200 mm (8 palcev), 250 mm (10 palcev), 300 mm (12 palcev) itd. (Opomba 1 v =25.3 mm). Na voljo so tudi okrogle oblike, kot so 100 mm x 150 mm, 130 mm x 150 mm, 150 mm x 230 mm itd. Izberete ga lahko glede na velikost, rezervirano v avtu.
Razvrščeno po zmogljivosti in namenu
Lastnosti originalnih avtozvočnikov
Ob vstopu v trgovino z avtomobilskimi zvočniki bomo poleg bleščečega nabora konzol in ojačevalnikov moči videli tudi tiste izvrstne in edinstvene zvočnike različnih stilov. Morda mislite, da so enaki običajnim gospodinjskim avdio sistemom, a v resnici niso. Kakšne so posebne razlike med njima?
1.Temperatura: gospodinjski zvočniki se uporabljajo v sobah, zato je temperaturna razlika majhna; In ko avtomobili delajo na prostem, v nepredvidljivem podnebju in velikih temperaturnih razlikah, se morajo upreti temperaturnemu staranju.
2.vlaga: Ko avto hodi po vodni poti med dežjem, je med pranjem dovzeten za vlago, zato morajo biti zvočniki avtomobila odporni na vlago. Dandanes se pogosto uporabljajo zvočniki iz sintetičnega kemičnega materiala, odporni na vlago.
3. Prah: v prostoru se uporabljajo zvočniki gospodinjskih aparatov, zato je prahu manj; Poleg tega je v avtomobilu veliko prahu, zato je potrebna zaščita proti prahu, da se prepreči hrup, ki nastane zaradi trenja zvočne tuljave.
4. Vibracije: Avtomobilski zvočniki so izpostavljeni tresljajem in udarcem gibanja avtomobila kadarkoli in kjer koli, zato morajo biti zasnovani trdno in ne smejo biti ohlapni.
5. Hrup: glede na različne situacije hrupa in vibracij se uporabljajo različni materiali, zato je treba uporabiti različne metode za izravnavo različnih hrupov.
6. Impedanca: Napajalna napetost avtomobila je nizka in za doseganje visoke moči je impedanca zvočnikov majhna, pogosto uporabljajo 4 Ω, 3,2 Ω in 2 Ω
Slabosti originalnih avtozvočnikov:
① Zvočniki so poceni
Zvočnik originalnega avtomobilskega avdio sistema je sestavljen iz papirnatega umivalnika, majhnega magneta in plastičnega okvirja umivalnika. Papirna posoda ni odporna na visoke temperature, vlago, je nagnjena k deformacijam in ima slabo potresno odpornost; Majhni magneti imajo slabo magnetno silo, nizko občutljivost in šibko pogonsko silo; Plastične police za umivalnike se lahko zvijajo in imajo kratko življenjsko dobo.
② Ni bas sistema
Pri predvajanju glasbe na originalnem avtomobilskem avdio sistemu je zvok pridušen, zamegljen, nizki toni pa so tanki in šibki, zaradi česar je poslušanje monotono. Hitro premikajoči se avtomobili, hrup zaradi trenja pnevmatike ob cestišče, hrup pri delovanju motorja in rezek vetra, ki nastane zaradi trka med telesom in zrakom, naredijo nizke tone še šibkejše.
③ Nizka izhodna moč
Izhodna moč zvoka originalnega avtomobila je označena kot 35 vatov, kar je največja izhodna moč. Dejanska nazivna moč je le 12 vatov, nekateri avtomobili pa imajo samo dva izhoda, zato je moč še manjša.
④ Manjka frekvenčni delilnik
Prvotni avtomobilski avdio sistem nima frekvenčnega delilnika in ni razlike med visokimi in nizkimi frekvencami, kar ima za posledico zamegljene zvočne učinke in pomanjkanje globine zvoka.
⑤ Brez visokih tonov
Mnogi avtomobili imajo samo en polnofrekvenčni zvočnik brez visokotonske enote, kar vodi do natančnega pozicioniranja zvočnega polja. Glas je moten in nejasen.
Vsa glasba se ustvarja preko zvočnika, kot je človeško grlo, ki je edina naprava, ki pretvarja električno energijo v zvok. Kako torej izbrati zvočnik, ki lahko proizvaja dober zvok?
1. Ni nujno, da je bolje imeti večjo nazivno moč. Večja kot je dejanska moč zvočnika, natančnejši rezultat je mogoče doseči le z zaznavanjem instrumenta. Za ustvarjanje popolne glasbe je potrebno popolno ujemanje med ojačevalnikom in zvočnikom.
2. Ni nujno, da je bolje imeti več vgrajenih komponent v frekvenčnem delilniku kompleta zvočnikov. Število komponent ne more igrati odločilne vloge, odvisno je od kakovosti elektronskih komponent.
3. Zagotovite, da hupa ne pregori zaradi močnih vibracij brez popačenja. V stanju nepopačenega zvoka, višja kot je frekvenca vibracij hupe, večja je njena občutljivost in močnejša njena sposobnost izražanja zvoka, in ne bo pregorela. Toda v izkrivljenem stanju je druga zgodba.
